Что такое коробка передач Scania Opticruise?

Рычаг управления КПП Scania Opticruise. Режимы А/М — автоматический/ручной, D, P и R — «вперед», «паркинг», «назад», «+/–» — ручное переключение передач.

Комфорт водителя

Купите тягач Scania, оборудованный системой управления Scania Opticruise («Скания Оптикруз») и наслаждайтесь автоматическим переключением передач, тщательно согласованным с характеристиками двигателя и коробки передач. Система Scania Opticruise позволяет экономить топливо, снижает усталость водителя, добавляет комфорта для управления тягачом Scania.

Экономия топлива и уменьшение износа коробки передач

C помощью системы управления Scania Opticruise вы можете максимально использовать возможности двигателя и коробки передач вашего тягача «Скания». Scania Opticruise — это система управления, которая идеально согласуется с оборотами двигателя и обеспечивает гладкое и плавное переключение передач в любой ситуации. В результате вы получаете экономию топлива и стабильную производительность, а также продлеваете срок службы вашей трансмиссии.

Как работает Scania Opticruise?

Водитель может в любой момент настроить переключения передач или совершить переключения передач вручную с помощью рычага на рулевой колонке. Имеется педаль сцепления для троганья и остановки, а также для точного маневрирования.

Управление КПП Scania Opticruise предельно простое: здесь нет ни джойстика, ни многопозиционного переключателя, как у других производителей, только подрулевой рычажок. Повернул колечко на нем в положение D — поехал «на автомате». Потянул рычажок вперед или назад — переключил передачу самостоятельно, вниз — включил ретардер.

История создания автоматизированной коробки передач Scania Opticruise

В 1994 году Scania стала первым тягачом, который получил автоматизированную коробку передач: ее назвали Opticruise. За последние годы концепция Scania Opticruise не менялась и оставалась прежней — с синхронизаторами и с педалью сцепления, которую надо выжимать при старте и остановке.

Scania и сегодня верна «синхронизированной» концепции: ведь при ней сама коробка полностью унифицирована с теми, где передачи переключаются рычагом. В настоящее время систему можно заказать как с педалью сцепления, так и без нее.

Новые функции системы Scania Opticruise

Для активного разгона можно перевести коробку в режим Power («мощность», аналог кикдауна): при нем силовой агрегат раскручивается до более высоких оборотов.

Полезная функция — «маневрирование». Чтобы ее включить, надо на секунду надавить рычажок «от себя» — и на дисплее рядом с номером передачи загорится буква «m», а коробка будет автоматически включать лишь нижние «половинки» передач. Но когда машина разгонится до седьмой ступени, система сама возвращается в обычный режим.

В режим «раскачки», если машина забуксует, Opticruise переходит и вовсе самостоятельно. Если самосвал с Opticruise передними колесами попадет в глубокую яму и потребуется «раскачивать» его вперед-назад — умная электроника сама почувствует, когда надо выключать-включать сцепление. Такой функции в автоматическом режиме нет у других производителей.

Scania Opticruise с педалью сцепления

Данная система предлагается в основном для тяжелых условий эксплуатации — например для комплектации лесовозов.

Система включает в себя несколько режимов:
A Автоматический (нормальный режим)
M Ручной (нормальный режим)
AP/MP Режим повышенной мощности
AO/MO Режим работы в условиях бездорожья (автоматический/ручной)
N Нейтральная передача (автоматический/ручной)
R Задний ход

Нормальный режим ориентирован на максимальную экономию топлива, но при этом поддерживает достаточную мощность двигателя для беспроблемного движения на подъем. Система регулирует обороты двигателя таким образом, чтобы обеспечить максимальный крутящий момент.

Режим повышенной мощности рекомендуется задействовать, когда наиболее важным фактором является время транспортировки. При движении автомобиля на подъем система подстраивает частоту оборотов двигателя таким образом, чтобы обеспечить максимальную мощность. При этом происходит некоторый перерасход топлива, но подъем занимает меньше времени, а передачи также переключаются быстрее по сравнению с нормальным режимом работы.

Режим для работы в условиях бездорожья адаптирован для труднопроходимой местности и мягкого грунта/покрытия. Режим работы в условиях бездорожья является стандартным для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья и езды по мягкому или рыхлому грунту с высоким сопротивлением качению.
Scania Opticruise без педали сцепления

Коробка передач Scania Opticruise может оснащаться электрогидравлическим приводом сцепления: он позволяет обойтись без педали сцепления. Данная опция стоит несколько дороже, чем система с педалью сцепления. Поставляется в комплекте с опцией Hill Holder, «держатель на подъеме». При снятии машины на подъеме с ручного тормоза «держатель на подъеме» не даст автомобилю двинуться под горку, даже если убрать ногу с тормоза.  Hill holder работает в течение трех секунд, а потом отключается, предупреждая об этом пищанием и надписью на дисплее.

Рукоять переключения передач Scania Opticruise. На ближней к водителю стороне рукояти расположена кнопка автоматического включения ретардера (срабатывает при нажатии педали тормоза).

Регулировка производительности каждого грузовика с использованием трех режимов Scania Opticruise (Скания Оптикруз)

На автомобилях с системой Scania Opticruise может использоваться до трех режимов работы. Некоторые другие параметры могут быть заданы индивидуально в соответствии с пожеланиями покупателя и, при необходимости, могут быть изменены в сервисном центре Scania .

Стандартный режим Scania Opticruise – универсальный режим для обеспечения хорошей экономии топлива без существенной потери производительности при движении на склонах и подъемах. Эта система старается обеспечить максимальный крутящий момент во время движения на подъем. Scania Active Prediction (Скания Эктив Предикшн) полностью интегрирована с этой системой и обеспечивает небольшое увеличение скорости для входа на подъем. Перед началом движения на спуск транспортное средство в целях экономии топлива начинает движение по инерции и в конце спуска получает необходимое ускорение. Система работает в пределах 6 % ниже и 4 % выше установленной крейсерской скорости (–6 %, +4 %).

Режим экономии Scania Opticruise позволяет установить минимально возможное потребление топлива с одновременным увеличением времени движения. Реакция двигателя мягкая (для двигателей стандарта Евро 6). Для ограничителя скорости можно выбрать значение 85 или 80 км/ч, которое автоматически применяется при переходе в режим экономии. Режим перехода на пониженную передачу отключен. Функция Scania Active Prediction использует специальную стратегию экономии. Диапазон изменения скорости составляет от 12 % ниже установленной крейсерской скорости и до крейсерской скорости (–12 %, 0 %). Минимальное изменяемое смещение для скорости движения на спуске с ретардером составляет 5 км/ч свыше крейсерской скорости в режиме экономии (3 км/ч в других режимах).

Режим повышенной мощности рекомендуется задействовать, когда наиболее важным фактором является время транспортировки. Реакция двигателя агрессивная (двигатели Евро 5 с XPI, Евро 6), производительность на подъем оптимизирована благодаря работе двигателя на максимальной мощности, скорость переключения передач немного выше, чем в стандартном режиме. Scania Active Prediction не доступна, функциональность круиз-контроля стандартная.

Внедорожный режим Scania Opticruise доступен для вождения в условиях труднопроходимой местности, а также на поверхностях с высоким сопротивлением качению. Транспортные средства, предназначенные для движения в условиях труднопроходимой местности оснащены внедорожным режимом, который можно выбрать и для других задач, например, для движения по лесу. Реакция двигателя мягкая (двигатели Евро 5 с XPI, Евро 6) для равномерного продвижения. Система старается задействовать сцепление как можно дольше, что позволяет избежать задержек в передаче энергии и уменьшения тягового усилия. Количество переключений передач сведено к минимуму, чтобы максимально расширить диапазон работы двигателя. Переключение передач быстрое с приоритетом переключения над комфортом. Scania Active Prediction отключена, функциональность круиз-контроля стандартная.

Базовая версия Scania Opticruise с ограниченной функциональностью

Scania также разработала упрощенную систему переключения передач, которая ограничивает влияние водителя на переключение передач. Это позволяет достичь хорошей экономии топлива для владельцев большого парка грузовиков, водители которого часто управляют техникой различных марок.

Базовая функция Scania Opticruise Basic для магистральных грузовиков:
Полностью автоматизированная функция Scania Opticruise (с автоматическим сцеплением)
Доступные режимы: стандартный и экономия.
Scania Active Prediction (или Scania Ecocruise).
Установка ограничителя скорости на 85 или 80 км/ч.
Отключен режим перехода на пониженную передачу.
Ручное переключение передач отключено (свыше 50 км/ч).

Купить тягачи Скания в Хабаровске с ретардером и системой Оптикруз (Scania Opticruise) вы можете у официального дилера Scania — ООО «ДВ Скан».